去年特斯拉率先开战，掀起“降价潮”，吉利在今年年初就放大招，先是银河E8将起售价拉到了17.58万元，比起预售价低了1.22万元。春节前，老款极氪001同样给出了大幅优惠，购车权益加在一起超过了7万元。最近，新款极氪007正式发布，虽说只是一次中期改款，但却登上了热搜榜第一，新车到底有啥过人之处？
首先是价格，新款极氪001售价是26.9~32.9万元，起售价相比老款车型便宜了3.1万元，和其终端售价相当，单看价格，新车惊喜已经足够大。不过，新车登上热搜，最重要的还是因为产品力的提升，实际是“降价增配”，也诠释了吉利所说的“高价值精品车”。
作为中期改款车型，新款极氪001外观变化不大，仍然是猎装造型，运动感十足，分体式大灯一类经典设计也得到了保留，很容易辨认出是一台极氪001。不过，新车还是在细节上进行了调整，车头有点类似之前发布的FR车型，导流槽造型更加犀利战斗，入门车型车顶还增加了激光雷达，意味着全系支持高阶辅助驾驶，能够实现全场景智能泊车、高速NZP等等。
新款极氪001还提供了全新的绿色涂装，车身侧面换装了全新的隐藏式门把手以及轮辋造型，同时把快、慢充接口集中到了一起。尺寸方面，新车比起老款更长，但略矮，视觉感受上更加优雅修长、低趴战斗，不过对空间并没有太大影响。新款极氪001尾部调整了扰流板和后包围造型，并且新增了电动拖车钩，不仅颜值更高，实用性也得到了提升。
新款极氪001内饰虽说造型变化不大，依然是嵌入式全液晶仪表、三幅式平底多功能方向盘以及15.05英寸的悬浮式中控大屏，但内在大幅提升，不仅内置最新的高通骁龙8295芯片，还升级了ZEEKR OS 6.0车机系统，在反映速度、功能丰富性层面比起老款都有明显提升。另外，新车还升级了28个扬声器和杜比全景声，加上座椅震动、升降、空调、香氛等功能，可以带来类似5D电影的效果，带来全新的影音娱乐体验，这也是市面上多数车型不具备的。
动力方面，新款极氪001提供了两驱和四驱两种选择，其中搭载单电机的入门车型总功率310kW，总扭矩440N·m，零百加速仅需5.9s，并且还有长达750km的CLTC纯电续航。而搭载双电机的四驱版车型，电机总功率可达580kW，零百加速最快仅需3.3s(老款车型为3.8s)，续航方面675km和705km两种，都是同级高水平。而新增的新增魔毯主动式动态悬架以及CDC电磁减振系统，让新款极氪001拥有更优的通过性和舒适性，进一步提升了综合实力。
另外，新款极氪001还全系标配800V高压平台技术，搭载95kWh神行电池的车型，电量从10%充至80%只需要11.5分钟，而采用100kWh麒麟电池的车型，电量从10%充至80%则需要15分钟，充电效率远超其他同级车型。
总的来看，新款极氪001降价增配，以1118项进化、3项行业首发、12项同级第一、150多项配置全系标配开启猎装新时代，诠释了“高价值精品车”，是25-30万级纯电车型的绝佳选择，也与极氪007一道共同覆盖了20-30万级细分市场，给竞品车型带去了不小的压力，更给还未上市的小米SU7提出了定价难题。
