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比亚迪秦L完成申报:配1.5L插混系统,采用全新设计语言

在工信部最新一批申报车型里,比亚迪秦L的身影出现了。

该车采用全新设计语言,使用了类似于汉EV的一字格栅,配合类似于宋Pro DM-i的无边框中网,两侧的开孔也有些神似;其与秦PLUS DM-i相比显得更加前卫,车头看起来颇有些“凶悍”,有些“小汉”的感觉。

秦PLUS DM-i是一台紧凑级轿车,车身尺寸为4765*1837*1495毫米,轴距2718毫米;而秦L的尺寸加大到4830*1900*1495毫米,轴距2790毫米,所以秦L的定位是高于秦PLUS的,只不过该车是作为换代版还是另一款车,这是目前还没有确定的。该车仍旧搭载1.5L自然吸气发动机,最大净功率70kW;电动机有两个标准,低配版电动机总功率为120kW,中、高配版本为160kW,依旧为前置布局。

参数差异:

  • 秦PLUS DM-i 1.5L发动机最大功率81kW,最大净功率不明
  • 电动机总功率分为132kW和145kW

秦L的发动机最大功率有所降低,电动机总功率分别出现了降低和升高,由此可见这台车的定位仍然不算高。其纯电动续航里程预计有60公里和90公里两个系列,后续是否会推出长续航版本只有拭目以待。

参考竞品

1.五菱星光

车身尺寸为4835*1860*1515毫米,轴距2800毫米,属于中型轿车;其采用1.5L1DHT的插电混动系统,发动机最大净功率75kW,电动机总功率130kW。标准版纯电里程为70公里,进阶版为150公里,均为CLTC工况测试值。

标准版指导价为8.88万元,进阶版指导价为10.58万元。

2.荣威D7 DMH

车身尺寸为4890*1890*1510毫米,轴距2810毫米,属于中型轿车;其采用1.5L1DHT的插电混动系统,发动机最大净功率80kW,电动机总功率150kW。纯电续航里程均为125kW,同样为CLTC工况测试值。

该车指导价为12.58、13.58、14.58万元,目前终端优惠后的价格为10.98、12.28、13.28万元。

结语:

比亚迪秦PLUS DM-i 2023款的指导价为9.98-14.58万元,终端优惠1万元,价格重叠或高于五菱星光和荣威D7 DMH。秦L的定位高于秦PLUS,预计其售价会略高。但是友商的中型插电混动轿车门槛价已经低至8.88万元,并且已经成为畅销车,所以秦L的价格或许会带来惊喜。

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