日前，2024年2月两周新能源车终端销量出炉。对比1月两周的终端销量，2月新能源车市最大的变化是，受春节假期影响，TOP15畅销车销量均出现“断崖式”下滑。除了五菱宏光MINIEV和缤果外，其余13款车的销量环比均出现“腰斩”，甚至问界M7、元PLUS和宋PLUS DM-i的销量降幅超60%。
特斯拉“腰斩式”夺冠 问界M7被海鸥反超
虽然2月初特斯拉推出了全新升级的Model Y，且针对指定版本优惠8000元，但其2月两周的销量仍大降57%至6,389辆。
龙年伊始，比亚迪开启大幅降价，但特斯拉并未跟进，如若销量持续下滑，特斯拉大概率将推出降价措施，届时汽车市场的竞争惨烈程度将不堪言状。
问界M7断崖式下滑，被海鸥反超，排名跌至第三。其2月两周的销量仅4,633辆，其中2月第2周的销量仅972辆。AITO问界近日发布公告称，旗下M5/新M7车型交付周期大幅缩短，其中问界新M7的两驱版和四驱智驾版，分别预计是2-4周、4-6周的交付周期。
问界M7交付提速，是订单少了还是产能提升？有待观察，毕竟2月是个特殊的月份，整个汽车产业都在“停滞”。但如果是订单少了，那么接下来问界要做的事大概率就是，推出优惠政策或直接官降。
比亚迪旗下五款车上榜，销量均出现“腰斩”。其中秦PLUS DM-i销量环比下滑54%，位居第六。2月19日，秦PLUS荣耀版上市，起售价仅7.98万元，相比冠军版售价下调2万元。随着新车型的上市，秦PLUS DM-i有望再次跻身榜单前五。
而且海豚荣耀版将在明日上市，售价有望跌破10万元。按照比亚迪去年推冠军版的思路，宋PLUS、宋Pro、元PLUS、海鸥等车型也有望推出荣耀版并降价。
TOP15中，仅有五菱旗下两款车宏光MINIEV和缤果环比降幅相对少一些超30%，且前者的排名跃升5位至第四，后者跃升四位至第八。而且后者在近日推出最高8000元红包补贴，起售价仅6.88万元。可以预见的是，2月最后一周，五菱缤果的销量有望突破2500辆。
同时，在1月新能源车市“初露锋芒”的五菱星光PHEV落榜，2月两周的销量仅1,913辆。在秦PLUS推出7.98万元的荣耀版后，五菱星光迅速跟进，将10.58万元150km进阶版的售价下调为9.98万元。
此外，理想和埃安两大品牌也非常值得关注。
理想旗下三款车L7/L8/L9首次同时上周榜。其中L7位居第十，L9和L8分别位居第13和第14。同时，理想旗下首款纯电MPV车型将于3月1日正式上市，而且2024款L7/L8/L9也将同步推出，4月备受消费者关注的理想L6也将推出。
让理想备受压力的品牌是问界，从2月两周数据来看，理想已经反超问界，且随着多款新车的上市，我们推测，理想有望在未来几个月内持续领先问界。
埃安旗下两款车Aion S和Y均落榜，销量大幅下滑。2月两周，前者终端销量仅1073，环比暴降81%，后者终端销量仅1134辆，环比暴降75%。面对眼下“杀疯”了的汽车市场，目前销量非常“惨淡”的埃安也很快将作出行动，否则只能被“淘汰”。
轩逸夺冠 燃油车加速反攻
从全量TOP10畅销车型榜来看，对比上个月两周终端销量，2月两周的终端销量TOP10也发生了变化。
TOP10车型销量环比也出现了“断崖式”下滑，其中朗逸环比降幅最大超70%，且销冠宝座被轩逸夺得，其排名下降至三。
值得注意的是，燃油车正在加速反攻。纵观TOP10车型榜，除了Model Y、海鸥和问界M7三款新能源车，其余7款均是燃油车，对比上个月TOP10车型榜，新能源车又少一款，比亚迪车型仅剩海鸥一款，五菱宏光MINIEV、宋PLUS、秦PLUS等车型均落榜。
而且，榜单中出现两个新面孔——吉利旗下两款油车星瑞和帝豪。其中星瑞最高降价1.2万元，降幅达10%，目前10.67万就能将星瑞拿到手。帝豪降价更猛，虽然也是降价1.2万元，但降幅达到17%，目前5.79万就能买到帝豪，真的是“白菜价”。
眼下，“油电大决战”已经打响，为了保住市场份额，多数车企开始“赔钱甩卖”。虽然车企亏大了，但消费者受益了，所以准车主们，趁着这波“价格战”，赶快下手吧。
