汽车发展史上，有哪些时代最让我怀念？二战前后，雕塑引领汽车设计的年代或许是一个。在欧洲，设计和艺术结合在一起，在美国各种火箭车也让设计进入到一个夸张时代。百花齐放，胜过百般雷同。可惜的是，此后汽车设计变得越来越理性，哪怕是不怎么需要讨好消费者的豪华车。
但捷尼赛思G90，展示出了一种设计文艺复兴的感觉。捷尼赛思G90是“动感的优雅”独特设计理念的集大成者，优雅的比例和夸张的细节，都让人很同意从车流中分辨它，夸张的细节似乎也回到了数十年前汽车设计争奇斗艳的年代。而且，这套设计语言是目前豪华品牌中，较好在保持豪华优雅感的同时，植入未来感的设计。如果几大豪华品牌也有类似的效果，就不会在新能源时代引起那么多设计的争议。
设计只是躯壳，G90也有一台豪车该有的内核。无论是以3.5L+48V轻混为核心的V6动力，还是智能化座舱，都达到了主流豪华品牌的水准。
捷尼赛思G90也在帮助中国汽车崛起，走向海外探索方向。欧洲、美国豪华品牌的模式我们没法参考，能学习的只有红旗。对于其它自主品牌来说，或许只能尝试雷克萨斯模式，或者捷尼赛思模式。一个是在30年前通过LS背水一战，绝对的技术碾压，类似仰望；一个是在设计上，多些自信，勇敢展现自我。
