理想MEGA发布，小鹏X9输在卖的不够贵？
同志们，昨天理想汽车的mega发布了关于车的外观怎么样或者是像什么东西，我觉得就不在这多聊了，因为我觉得这个属于个人喜好，有的人确实喜欢，就喜欢造型，就喜欢样式，我觉得没什么好说的。
只想聊一个问题，就是看到理想汽车团队说后轮转向为什么不做？原因有两个，一个是影响第三排的乘坐空间，我觉得这个没问题，这个说的很对。第二个没看懂，他说影响后排的乘坐乘客的舒适性是怎么得出来这结论的？他的原话是想第三排乘客会感受到更快的横向摆动，会不舒服。
就想问一个问题，到底mega要开多快？转弯是漂移吗？我没懂，他是认为每个人包括开MPV的人都是开的漂移车，直接甩尾甩过去，而会让对方的第三排的人不舒服吗？我没懂，正常的转弯10多20码的速度怎么可能会让人感觉到不舒服？
我不是很理解理想这个想法，但你说不想用就不想用，像问题M9这么大车也没有用后轮转向，通过调整前轮转向比也能做到这个问题，不想用就不用了就完了，一定要去硬杠。
然后说x9，这就不禁让我想起了理想以前提到了铝没有铁好，我在想如果后续假设某个车型理想用上了后轮转向，又怎么说？就有点像是别人没有的时候吐槽别人不行，自己有了，就是自己优化了，这个跟某一个公司好像。
同志们，上把小鹏X9和理想MEGA对比一下，感觉X9好有性价比，同志们觉得呢？评论区可以聊聊。
