北京车展期间，有两款新晋合资硬派SUV备受瞩目，说到这想必越野迷已经猜到是哪两款车了，没错，它们分别就是国产福特烈马以及国产丰田普拉多。前者售价为29.98-43.88万，后者售价为45.98-54.98万，可以发现福特烈马的顶配版车型和丰田普拉多的入门款车型价格接近，这也因此就产生了一个问题，那就是“鸡头”和“凤尾”之间的抉择，消费者手握40来万预算选福特烈马还是丰田普拉多呢？
今天我们就拿福特烈马2.3T大地沼泽版，以及丰田普拉多2.4 T穿越BX5座版(45.98万)这两款车型进行对比，看看它们谁的表现要更出色。(为了方便下文均以简称代指)
咱们先从外观说起，福特烈马和丰田普拉多均沿用了海外版车型的造型设计，其中福特烈马视觉效果更为硬派激进，给到了夸张的前后保险杠、突出的挡泥板、全地形轮胎等配置，而今天这款丰田普拉多由于是入门款车型，没有行李架、小书包等配置，轮圈规格也仅为最低的18英寸，加之丐版车型才会给到的圆眼大灯，视觉效果较为复古，硬派气息远不及福特烈马。
并且今天这款福特烈马大沼泽地版作为顶配版车型，越野套件属于是拉满的表现，包括钢制底盘护板、拖车套件、涉水喉、拖车套件、前杠灯、车顶条灯，出厂就都有给到，反观丰田普拉多，这些配置都没有给到。很显然从用户的角度来说，福特烈马基本上就是一款满改满配的硬派越野，省去了后期加装的麻烦，同时价格相对便宜一点，性价比更高。
紧接着咱们再来看性能和驱动方面的配置，福特烈马搭载了2.3T+10AT变速箱组成的动力总成，拥有最大功率202kW，最大扭矩429N·m的动力输出，丰田普拉多则搭载了2.4T+电机+8AT变速箱组成的油电混动系统，综合功率为243kW，综合扭矩达到了630N·m，就账面数据而言丰田普拉多的动力性能毫无疑问更出色。但福特烈马优势在于尺寸更小，车身更轻，灵活性相对较好，且加的还是92号汽油，论经济性，同样也能有不错的表现，当然肯定是不能与混动的普拉多比。
结构方面，福特烈马和丰田普拉多均采用了非承载式车身，车身强度高，拥有出色的抗冲击能力，前者配备适时四驱+多片离合器，后者则配备全时四驱+托森差速器。其中，福特烈马给到了中央差速器锁止+前后桥差速锁的配置，支持低速四驱、蠕行模式等功能，而丰田普拉多仅给到了中央差速器锁止功能，支持低速四驱功能。
此外，福特烈马还带有三段式氮气减振器、智能防倾杆(可主动断开)，拥有接近角45度，离去角37度，通过角26度，最小离地间隙273mm的通过性参数，而丰田普拉多的通过性参数为接近角31度、最大离去角22度、通过角25度、221mm离地间隙，由此可见，福特烈马的通过能力更出色。
当然相比于丰田普拉多，福特烈马在尺寸空间方面是要差点意思的，毕竟丰田普拉多是中大型SUV，车长达到了4925mm，而福特烈马只是中型SUV，车长为4825mm。两车车内均采用了五座配置，因此理论上来讲丰田普拉多的车内空间体验要宽敞舒适不少。
其他配置方面，福特烈马还给到了真皮内饰，高通骁龙8155车机、10颗BO音响、氛围灯等配置，而丰田普拉多还只是织物座椅、塑料方向盘、CarPlay、CarLife等配置，很显然福特烈马的配置、用料也要更厚道。
结语:
总的来说，如果你是追求配置、用料、越野性能的消费者，那么福特烈马毫无疑问是更值得入手的选择，而如果你喜爱丰田这个品牌，看重它的可靠口碑，并且对空间更在意，同时又想要不错的越野能力，那么丰田普拉多也值得一试。
