领克07 EM-P搭载的是自研的领克EM-P超级增程电动方案，配备1.5T四缸电混引擎加双电机组合，系统综合功率达到280kW，峰值扭矩达615N·m。这样的动力组合为领克07 EM-P提供了强劲的驱动力和优秀的加速性能，让驾乘者能够在各种路况下享受到更多的激情。
大众帕萨特插混采用的是插电式混合动力系统，搭载1.4T发动机与单电机组合，总功率为155kW，峰值扭矩为400N·m，整体动力输出平稳，但相比领克07 EM-P稍显逊色。丰田凯美瑞双擎则搭载2.0L的油电混动系统，总功率为145kW，峰值扭矩为188N·m。从数据上看，领克07 EM-P在动力输出方面明显领先于竞争对手。
续航能力是衡量新能源车型实力的重要指标。领克07 EM-P在这一方面表现出色，尤其是在CLTC工况下纯电续航里程能达到126km，这点在同级车型中当属佼佼者，能够最大程度降低用户的出行成本，满足日常通勤所需。此外，其综合续航里程更是突破1400公里，能够满足长途驾驶的多种需求。
大众帕萨特插混的纯电续航里程为63km，综合续航里程约为860公里。尽管可以满足日常通勤需求，但在长途驾驶中，续航能力明显不如领克07 EM-P。丰田凯美瑞双擎的纯电续航能力较低，其综合续航里程约为500-600公里，在日常使用中，用户可能需要更频繁地进行充电。因此，在续航能力方面，领克07 EM-P显然具有更大的优势。
随着用户的生活水平上升，对汽车的座舱配置要求也在不断提升，这点上，领克07 EM-P带来了不少的惊喜。其配备了15.4英寸超清中控屏、全景天窗、Nappa真皮座椅等高端配置，为驾乘者提供了舒适便捷的用车体验。此外，领克07 EM-P还搭载了L2级自动驾驶辅助系统，为驾驶者提供更加安全的驾驶环境。
大众帕萨特插混和丰田凯美瑞双擎在座舱配置方面也有各自的亮点，但整体来说与领克07 EM-P相比，还是略显不足。大众帕萨特插混提供了智能语音识别系统和全液晶仪表盘等配置，而丰田凯美瑞双擎则具备了丰富的安全驾驶辅助系统，但在豪华感和科技感上均不及领克07 EM-P。
总的来看，领克07 EM-P在动力性能、续航能力、空间舒适性和座舱配置方面均表现出色，远超同级别的竞争对手大众帕萨特插混和丰田凯美瑞双擎。如今，领克07 EM-P新车上市还有不少的优惠好礼，不妨前往4S店进行试驾，来看看是不是你的“菜”？
