上海/斯图加特。在保时捷经典跑车911问世61年之后，首款搭载混合动力系统的保时捷911公路跑车经过繁复的研发和测试，即将投入量产。性能测试阶段，保时捷品牌形象大使J#246;rg Bergmeister在纽博格林北环赛道上创造了 7 分 16 秒 934 的单圈成绩，比前代车型的相应版本快了 8.7 秒。创新的高性能混合动力系统让 911 的动态表现更加出色，覆盖全球范围内的各类路况、地形和气候的测试，从冰天雪地到烈日炎炎，包括在迪拜进行的最终阶段测试。最终，工程师和测试车手的研发驾驶总里程超过了 500 万公里。
新款911完成终极测试
“在研发过程中，我们在全球各种天气状况及各类路况下对新款 911 进行了严格的测试。”911 和 718 车型系列副总裁 Frank Moser 表示，“无论是需要动力传动系统高负荷运转的崎岖山路，还是走走停停的城市交通环境，新款 911 都能从容应对最严峻的挑战。”
在历代 911 的研发过程中，纽博格林北环赛道上的测试和调校始终发挥关键作用。测试用车配备了标准的公路轮胎，以及包括固定式尾翼的空气动力学组件。该组件已作为多代车型的选装配置，可在高速行驶时提供更大的下压力。J#246;rg Bergmeister表示:“新款 911 的赛道表现大幅提升。更强的抓地力以及更强劲的动力，而高性能混合动力系统的自发响应也是一大优势。”
