近日，中期改款保时捷Taycan正式发布了销售价格，并开启了预售，有望于不久之后正式上市。新车借由外观内饰的更新配置的提升，价格也有着全面的提升。起售价由此前的89.8万元增加至了100.8万元，即使是同样以Taycan 4算起也增加了4万元左右。新的大顶配Turbo GT更是达到了199.8万元，比此前的183.8万元大幅度增加了16万元，即使同样算Turbo S车型也有着3万元左右的涨幅。
当然客观来讲，该车确实有着全方位的提升，例如外观方面取消了此前的泪沟式大灯组变为了扁平的更具科技感的光源造型，同时在Turbo以上车型仍有纵向的进气道装饰，配合梯形下格栅等元素，显得更加的前卫。车身侧面全新的轮毂造型增强了力量感和运动感，车尾部分贯穿式的尾灯保持不变的情况下，例如保时捷字母车标镶嵌等元素也有细微的调整，后保险杠部分则有着与前杠对应的变化，显得更加的时尚。
在内饰部分，四大尺寸液晶屏设计提供了不错的科技感，扶手箱前端区域的巨大杯架和储物格也保持了不错的实用性，并对车机系统进行了更新，换装了最新的版本，交互体验方面有着进一步的增强。还对例如车门等处材质进行了提升，对得起提升了价位。当然对于保时捷来讲，最重要的还是全新的动力总成，新车由于采用了更大功率的电动机，因此整体参数都有着一定的提升。Taycan 4起算，最大功率435马力的前后双电机组成电控四驱系统，百公里加速4.7秒已经足够的高效。
4S为598马力，加速成绩为3.8秒，Turbo为884马力，百公里加速2.8秒。Turbo S为952马力，2.4秒破百。最强的Turbo GT更是达到了1034马力，2.2秒就可以完成百公里加速，最高时速可达305公里每小时。同时与之匹配的电池组也全面的提升，达到了105千瓦时，纯电续航里程WLTP工况最高613公里，考虑到整体超强的动力，也有着相当不错的表现。
当然800伏高压电压构架不会缺席，同时进行了升级，最大充电功率达到了320千瓦，补能效率方面也有着出色的表现。当然，还有更为极致的Turbo GT with Weissach Package版本，直接拆除了后排座椅，换为了防滚架，显得更加的纯粹，满足了各种消费者的需求，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
