今年经济复苏，各行各业都呈现出不错的发展态势，正是创业致富的好时机，长安猎手与长安猎手两款皮卡车型在市场上均备受青睐，凭借其多元化的功能配置、舒适的驾乘体验及智能趣味的特性，在众多同级别竞品中出类拔萃，今天，我们将对这两款车型进行一次深度对比，全面剖析它们在各方面表现的优劣之处，为消费者提供详尽的购车决定性，以便更好地抉择增程或纯电动力的皮卡。
精致皮卡外观，彰显国人对高端皮卡的审美在外观上
外观设计上，长安猎手皮卡采用数字化点阵式前格栅设计，独特的品牌Logo位于中央，并与一体化设计的头灯组相得益彰，整体呈现出强烈的视觉冲击力和一体化美感，此外，坚实的保险杠与护板设计也赋予了车辆硬派的属性特征，而相对于雷达RD6，前脸采用了封闭式格栅设计，看上去就比较偏传统了，没有长安猎手的力量感和硬派感。
车内音响也不错
内饰方面，长安猎手配备了多功能方向盘及豪华怀挡设计，充分激发驾驶者的驾驭激情，车内还采用了科技感十足的双联屏设计，营造出浓郁的现代氛围，贯穿式的空调出风口则有效拉伸了车内的空间视觉效果。
雷达RD6拥有粗壮的多功能方向盘，车内拥有大量的镀铬装饰和皮革材料包裹，科技氛围比较浓厚，并且保留了常规的换挡杆设计。
空间充裕，配置大量
至于内饰设计，该款长安猎手采用刚劲有力的线条勾勒，同时在细节处巧妙地融入了银色镀铬饰条，极大地加强了内饰的精致度，车内座椅设计采用2+3的布局，且乘坐舒适度极高，软硬度适中。
拥有强大的动力和越野能力,
动力系统上，长安猎手配备超级增程动力技术，其中包含一款2.0T蓝鲸发动机，额定功率达到140kw，最大扭矩为340牛米，动力性能上，不仅确保了强大的动力输出，还能兼顾燃油经济性，从而实现动力性和经济性的双重领先优势。
相对于雷达DR6的纯电来说，长安猎手的CLTC综合续航高达1031km，既能满足工程用车，货物运输，又能满足通勤代步，户外露营，个性越野，休闲出行等多场景需求的皮卡，走出了一条新能源皮卡的新道路。
出色动力出彩人生
综上所述，从玩家重视的动力性、舒适性、智能科技水平来看，长安猎手堪称是全面领先于雷达DR6的，长安猎手能带给玩家更具速度激情，更舒适，更佳的驾驶体验，具备“既猛、又省、还来电”的三大核心优势，精准满足不同玩家的要求，通过我们细致的数据分析，旨在为大家提供有价值的购车决定性建议，帮助大家做出更为明智的选择决策。
